2019款寶馬7係正式改良

寶馬11

BMW於1月16日在日本發表了改良新型“7係列”(BMW 7 series)。現行7係列從出道開始經過約3年半,首次正式改良。

新型7係列采用了新設計的大型前格柵,頭燈和尾燈也采用新設計,最新的LED技術被編入。

標準配置的“BMW專業實況錄音艙”由12.3英寸尺寸的數字儀表麵板和10.25英寸尺寸的控製顯示器構成。該全數碼艙采用“BMW操作係統7.0”。這是通過在儀表麵板和控製顯示器之間實現完全整合的數字顯示,能夠更準確地根據各個驅動程序的喜好進行操作。

全數字式儀表麵板不僅顯示導航地圖的區域,還設置了單獨選擇的內容的顯示空間。另外,安裝在中心控製台上的控製顯示器均采用了無縫設計,可以進行直觀的觸摸操作。在主菜單中可以自由配置最多10種實時顯示內容的按鈕,通過平坦的菜單構造可以快速訪問所有設定和功能。此外,在BMW操作係統7.0中,驅動器與車輛之間的多摩爾交互也得到改善,用戶可以選擇iDrive控製器、觸摸操作、語音輸入、手勢控製中的一個。

改良新型7係列,導入「BMW智能個人助理」。這是新一代的車載連接係統,用戶在駕駛中呼籲“BMW”,啟動對應世界23種語言的語音助理,用戶要求的各種各樣的功能和信息,能夠安全地訪問。例如,BMW智能個人助理代替正在運行的司機,通過語音識別來控製車輛的導航係統和空調。如果司機呼籲「BMW,我累著」,為了消除司機的睡意,最適合調整音樂和空調。通過活用人工智能(AI)和開放移動性雲,BMW智能個人助理不斷提高性能。軟件定期地通過無線進行升級。

采用最新的先進駕駛支援係統
改良新型7係列,準備了很多最新的司機助理係統。司機助理係統代表司機助理專業,包括轉向助理、反向助理停車助理,向實現自動駕駛提供最新技術。
核心等級的「750i xDrive」,裝載4.4升V型8缸汽油發動機。最大輸出為530hp/5500~6000rpm,最大扭矩為76.5kgm/1800~4600rpm。為了在提升旋轉得到最大扭矩,加長持續的推動力,舒適的巡航成為可能。經過改良的8速AT“步進trotronic”在擴展齒輪比的寬度的同時,通過優化油壓控製係統,根據行駛狀況的轉移更準確、更敏捷地進行,提高了效率性和舒適性。驅動方式是4WD的「BMW xDrive」,具備0~100km/h加速4秒,最高速250km/h的性能。

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