下代寶馬7係將不再有V8與V12引擎?

寶馬

對於這回2020年式的小改款7 Series,大夥們對它的第一印象,肯定是那大到會吃人的水箱護罩,而一如過往提供六缸、八缸與十二缸之外,也加入插電式混合動力車型。但麵對日益嚴苛的環保法規與Downsizing潮流,再加上電能動力加入,種種因素組合之下,據傳下代7 Series將不提供V8與V12動力?

相信大家對於M760i身上6.6升V12引擎即將停產早有耳聞,但根據BMW Blog報導中提到,不隻V12即將消失,BMW同時有計劃讓750Li身上的V8動力跟著銷聲匿跡。最有可能的時間點,就是下代7 Series改款之時,也就是說這回2020小改款7 Series,非常有可能是最後一代配有V8與V12,大排氣量引擎的7 Series!


但BMW肯定不會就此放棄750與760的旗艦地位,最佳的解套方案就是采用現行的3.0直六引擎,搭配不同輸出功率的電池與馬達,達到與大排氣量引擎近乎相同甚至更強的動力輸出。這也預告著下代7 Series所有規格車型將與「電」脫離不了關係,入門車行可能搭載輕度混合動力,中高規格車型就采用動力與續航力都較佳的插電式混合動力配置,這與Mercedes-Benz或Audi發展48V動力係統發展方向一致,更不排除會有更大電壓可能性。


雖然电玩菠菜不能完全肯定7 Series上的大排氣量會消失,但放眼所有車廠都已經紛紛向日益嚴苛的環保法規低頭,小排氣量搭配電能動力似乎成為當紅趨勢,可以肯定的,這隻是傳統內燃機與純電動車交接的過渡期,但短時間內多缸數大排量要絕跡近乎不可能,畢竟多缸數還是旗艦身份的重要象征,試想現今V8動力要超過V12可說是輕而易舉。V12的存在意義與價值,所傳遞的給世人們的精神與身份象征,絕對大過於實際動力表現。

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