麵對老大哥奧迪Q7跌破50萬,大眾途銳行情也開始跳水

今年豪華車市場算是廝殺比較嚴重的一年,加上國六排放升級以後,直接把國五排放的車源擋在了門外。這裏麵受到暴擊最大的就是平行進口渠道,由於平行進口渠道無法取得國六,所以紛紛砸價拋售。這一砸,嚇壞了平民品牌進口大眾,旗下的途銳也開始跳水

取得國六排放的BBA互不讓步,國六2.0大眾途銳被逼跌破50萬,真香

大眾途銳

麵對老大哥奧迪Q7跌破50萬,大眾途銳行情徹底崩盤

原本新上市的大眾途銳還在小幅加價提車,沒想到它同平台的老大哥Q7直接跌破50萬。由於排放標準升級,奧迪Q7無論中規版或是平行進口渠道均無法取得國六標準,價格紛紛開始大跳水。其中以2.0T的奧迪Q7為例,平行進口渠道乞丐版已經跌破50萬。這讓新款大眾途銳有點慌了,畢竟論品牌奧迪肯定是前輩。不過好在大眾途銳已經取得了國六,上牌問題不用擔心了。此外,拋開品牌因素,就性價比而言大眾途銳還是非常不錯的。

以一台2.0T標配大眾途銳為例,官方指導價56.98萬,全景天窗,無鑰匙進入,無鑰匙啟動,電尾門,手機無線充電,腰托腿托座椅加熱,Carplay車載互聯,LED大燈等配套豪華功能基本一應俱全了。就定價來講也不算特別離譜,怪不得剛上市那會還得小幅加價呢。不過眼下老大哥奧迪Q7這麽一波操作以後,途銳也跟上了降價的步伐,行情直接優惠後下放到了50萬以內。

雖然從價格上來看兩者差距並不大,不過國六的途銳畢竟上牌無憂,況且配置也不錯。當然,如果您還是國五地區的朋友,那麽奧迪Q7也不失為一個撿漏的機會

取得國六排放的BBA互不讓步,國六2.0大眾途銳被逼跌破50萬,真香

大眾途銳

多加10來萬的六缸大眾途銳,到底香不香?

之前看過我文章的朋友應該知道,前段時間我有寫過3.0T的乞丐版奧迪Q7已經砸到了行情55萬左右。很可惜由於上牌地區限製,讓很多聞著香味來的朋友失望了。今年國家排放升級政策算是給國五地區的朋友帶來了大福利,各種抄底的豪華車行情應有盡有。麵對老大哥奧迪Q7的3.0T連60萬都不要,大眾途銳也受到了不小的影響。

以一台3.0T的標配大眾途銳為例,官方指導價:70.98萬,定價還是略高的,畢竟新款寶馬X5也就定在70多萬。不過好在它認清了自己的市場定位,走了性價比這條路,這一步還算是險勝的。優惠後行情在60萬左右,帶空氣懸架可以底盤升降,還有通風座椅等舒適配置。這讓很多喜歡低調不盲目追求品牌的朋友愛上了這款車。

這一代的大眾途銳內飾豪華度還是增添不少的,和它老大哥奧迪新平台的Q8內飾有幾分神似,到底是一個集團的產物。

取得國六排放的BBA互不讓步,國六2.0大眾途銳被逼跌破50萬,真香

大眾途銳內飾

 

總結:國五地區的朋友隨意,你們目前選擇餘地最大。國六地區的朋友如果看厭了BBA,那麽這款大眾途銳現在的性價比我認為還是不錯的。好了,如果有說的不夠全麵的地方,歡迎大家來幫我補充,感興趣的朋友請關注《电玩菠菜》微信公眾號,电玩菠菜會持續為大家貢獻豪華車領域的最新行情資訊,謝謝大家!

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